नवीनतम कंपनी के मामले के बारे में Xi'an Xu&Hui Electromechanical Technology Co., Ltd. प्रमाणपत्र

जब रुइचेंग काउंटी, शांक्सी में एक 35kV केबल फीडर ट्रिप हो गया, तो ग्राहक के फॉल्ट रिकॉर्डर ने चरण बी की ओर इशारा किया। एक फील्ड टीम ने फॉल्ट प्रकार की पुष्टि करने और साइट पर फॉल्ट की दूरी का पूर्व-पता लगाने के लिए एक केबल फॉल्ट टेस्टर का उपयोग किया। यह केस अध्ययन निदान, उपयोग की गई माप विधियों और निकाले गए निष्कर्षों से चलता है।

ग्राहक ने बताया कि फॉल्ट रिकॉर्डर ने चरण बी फॉल्ट दिखाया। ऊर्जाकरण से पहले केबल की स्थिति की पुष्टि करने के लिए, टीम ने पहले चरण बी चरण-से-पृथ्वी इन्सुलेशन प्रतिरोध को 5 केवी-रेंज इलेक्ट्रॉनिक मेगाहोमीटर के साथ मापा। 5005V पर रीडिंग 2.5 GΩ थी, जिसने संकेत दिया कि चरण बी इन्सुलेशन अभी भी सामान्य था - इसलिए अकेले एक इन्सुलेशन परीक्षण गलती को उजागर नहीं कर सकता था, और एक झेलने (दबाव) परीक्षण की आवश्यकता थी।

तब डीसी प्रतिरोध परीक्षण करने के लिए 5/50 ऑपरेटिंग-बॉक्स परीक्षण ट्रांसफार्मर का उपयोग किया गया था। जब चरण बी को डीसी 40 केवी तक बढ़ाया गया, तो एक फ्लैशओवर ब्रेकडाउन डिस्चार्ज हुआ। इस व्यवहार के आधार पर, चरण बी पर दोष को फ्लैशओवर उच्च-प्रतिरोध दोष माना गया था।

प्री-लोकेशन के लिए, दो पूरक विधियाँ लागू की गईं: लो-वोल्टेज पल्स विधि और हाई-वोल्टेज डायरेक्ट फ्लैश विधि।

• लो-वोल्टेज पल्स विधि:केबल की पूरी लंबाई 1896.2 मीटर मापी गई, जिससे एक पूर्ण-लंबाई तरंग उत्पन्न हुई जो प्रसार पथ के लिए संदर्भ के रूप में काम करती थी।
• उच्च-वोल्टेज प्रत्यक्ष फ्लैश विधि:जब परीक्षण वोल्टेज को 40kV तक बढ़ाया गया, तो दोष बिंदु ने एक फ्लैशओवर डिस्चार्ज का निर्माण किया, और परिणामी तरंग ने 1629.8 मीटर की दोष दूरी दी।

दो तरंगों का एक साथ विश्लेषण करने से फीडर की कुल लंबाई और गलती के स्थान दोनों की पुष्टि करना संभव हो गया, जो तब आवश्यक है जब इन्सुलेशन प्रतिरोध अभी भी सामान्य पढ़ता है।

• बहुत अधिक फ्लैशओवर डिस्चार्ज दोषों के लिए, प्रत्यक्ष फ्लैश विधि के साथ नमूना लेने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इन्सुलेशन और कम-वोल्टेज माप अकेले गलती को प्रकट नहीं कर सकते हैं।
• केबल में खराबी अक्सर केबल जोड़ों में होती है, खासकर उन जोड़ों में जो पांच साल से अधिक समय से सेवा में हैं।
• यदि केबल मार्ग स्पष्ट रूप से ज्ञात नहीं है, तो साइट पर समय बर्बाद होने से बचने के लिए गलती स्थान से पहले मार्ग का पता लगाया जाना चाहिए।